Vertrag bosporus

“Die erste Option, was passieren wird, wenn es keinen Konsens mit Russland am Tisch gibt, ist eine Verschiebung bei der Umsetzung des Montreux-Vertrags”, sagte der Kolumnist. “Wir beabsichtigen, dieses Problem bald zu lösen”, sagte er. Hier ist es möglich, das Gleichgewicht zwischen den Verträgen von Lausanne II und dem “Vertrag von Nanking”, den China nach dem ersten Opiumkrieg an Großbritannien abgetreten hat, durch die Unterzeichnung des Tchenba-Abkommens herzustellen, das den ersten anglo-chinesischen Konflikt beenden soll. Das Am 20. Juli 1936 im Montreux-Palast in der Schweiz unterzeichnete Abkommen[1] erlaubte der Türkei die Remilitarisierung der Meerenge. November 1936 in Kraft getreten und am 11. Dezember 1936 in die “League of Nations Treaty Series” aufgenommen. [2] Es bleibt in Kraft. Obwohl die Briten und die Franzosen versuchten, die russischen Ansprüche zu begrenzen, waren sie dazu nicht in der Lage und hatten auch mit der Möglichkeit zu kämpfen, dass Russland einen separaten Frieden mit den Zentralmächten schließen könnte.

[19] Das Abkommen war eines von mehreren Abkommen über die Teilung des Osmanischen Reiches durch die Triple Entente und Italien nach dem Krieg, darunter der Vertrag von London (1915), das Sykes-Picot-Abkommen (1916) und das Abkommen von Saint-Jean-de-Maurienne (April bis August 1917). Anstatt die enge Bosporus-Straße zu überqueren, sagte Erdogan, Militärschiffe würden stattdessen den Canal Istanbul nutzen können, der die Schwarze und marmara-Meere in ähnlicher Weise verbinden wird. Das Projekt soll den Schiffsverkehr und das Unfallrisiko im Bosporus, der durch die größte Stadt der Türkei zieht, erleichtern. Es könnte Arbeitsplätze für 10.000 Menschen sowie eine neue Stadt entlang seiner Route schaffen. Das Übereinkommen war eines von einer Reihe von Abkommen im 19. und 20. Jahrhundert, die sich mit der seit langem andauernden “Straits Question” befassen sollten, wer die strategisch wichtige Verbindung zwischen dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer kontrollieren sollte. 1923 hatte der Vertrag von Lausanne die Dardanellen entmilitarisiert und die Straße unter der Aufsicht der Internationalen Straits-Kommission des Völkerbundes für den uneingeschränkten zivilen und militärischen Verkehr geöffnet. Die Türkei könnte eine weitere Kontroverse mit einem der ehrgeizigsten Projekte von Erdogans fast zwei Jahrzehnten an der Macht hofieren. Nach jahrelangen Arbeiten seit der ersten Enthüllung im Jahr 2011 hat die Regierungspartei erklärt, der Kanal sei endlich reif für ein Ausschreibungsverfahren. Gemäß Artikel 11 dürfen Schwarzmeerstaaten Kapitalschiffe jeder Tonnage durch die Meerenge durchqueren, aber Anhang II schließt Luftfahrzeugträger ausdrücklich von der Definition des Kapitalschiffs aus.

1936 war es üblich, dass Schlachtschiffe Beobachtungsflugzeuge trugen. Daher wurden Flugzeugträger als Schiffe definiert, die “in erster Linie für den Transport und Betrieb von Luftfahrzeugen auf See entworfen oder angepasst wurden”. Die Aufnahme von Luftfahrzeugen auf einem anderen Schiff wird nicht als Flugzeugträger eingestuft. [17] Mustafa Kemal Atatürk(1881–1938) ist der Führer der Türkischen Nationalbewegung, die nach dem Ersten Weltkrieg stattfand, die die Armee der Griechen im griechisch-türkischen Krieg 1922 besiegte und nach dem Abzug der alliierten Truppen aus türkischem Gebiet die Stadt Ankara als seine Hauptstadt einnahm und die Republik der modernen Türkei gründete. und schaffte das islamische Kalifat ab und erklärte einen säkularen Staat.

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